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LED产品单价下滑竞争白热化

作者: 时间: 2018年05月16日

  【名品灯饰招商网】汽车车灯毛利高LED照明新蓝海

  随著LED照明灯具生产门槛逐渐降低,全球市场也逐渐陷入削价竞争的困境,如三星电子便在2014年底宣布,将缩减LED照明业务,停止海外LED管灯事业。而飞利浦则选择在医疗照明市场开拓新应用,如开发用蓝光LED治疗牛皮癣的医疗照明灯具,能够帮助轻度和中度的牛皮癣患者控制病情,而且不会产生任何副作用。

  在上述特殊领域的应用之外,不少厂商则选择切入毛利较高的LED车用照明领域。LEDinside研究经理吕理舜表示,尽管业者取得车用LED认证时间长,切入供应链门槛较高,但因2014~2018年的复合成长率可望达到9%,车外照明日行灯与远近灯的年复合成长率更高达到21%、48%,所以已成为各大厂商抢进的新市场,短时间不会出现杀价竞争的态势。

  传统汽车车灯设计主要以照明为主,近几年则成为汽车整体设计的一环,逐渐走向体积小、造型多变等美观需求,所以在光源选择上也逐渐从传统灯泡转向LED灯泡。张文贵认为,LED灯泡除体积小的特性之外,也因为具备耗电量低、寿命长的特性,有助于延长汽车内部相关零件的使用寿命,让汽车整体制造质量获得提升。

  过去LED灯泡仅出现在高级车之中,近来受惠于高功率LED灯泡的良率提升,以及单品价格快速下跌,使得车外LED照明逐渐从高阶车款转移至中阶车款之中,也让车外照明市场呈现稳定发展。LEDinside预估,光是LED灯泡在远近灯与雾灯应用的市场产值,可望在2018年达到3.13亿美元,至于日行灯则在受惠于各国法规的实施,未来5年复合成长率亦高达21%。

  Zhaga标准出炉元件可互换时代来临

  尽管在LED照明应用规模愈来愈大,但是各品牌之间LED模块、LED驱动器不兼容的问题,造成LED灯具业者一旦更换元件供应商,灯具规格就得随之改变,对灯具生产过程是很大的困扰。全球照明产业为解决上述问题,达成生产标准规格的照明产品,便联手成立Zhaga国际联盟,寄望制订出一套LED照明灯具的统一接口规格,作为LED元件供应商的参考。

  Zhaga推动标准化设计的目的,是希望避免少数业者为柯断市场而刻意变换规格,让LED模块、LED驱动器等元件,达成可互换的目标。如此一来,灯具厂商可以专注在外观设计上,而对COB阵列制造商而言,只要专注提供LED元件的差异化,如散热特性、光质量或发光效率即可,而不必费心研究元件之间的连接规格。

  Zhaga国际联盟秘书长MusaUnmehopa表示,许多灯具制造商都希望LED光源标准化计划能够尽快落实,如模块机械尺寸、电极位置,以及发光面直径等。长期下来,将有助于降低LED灯具制造成本,加速LED照明的普及。在Zhaga国际联盟公布的规格书中,已定义出六款矩形或正方形模块,PCB尺寸分别为12x15mm、16x19mm、19x19mm、20x24mm、24x24mm以及28x28mm,细部参数还包括LES中点的位置、电极的位置和大小,以及散热测量点的位置。

  在Zhaga制订的标准问世之后,或许短时间还看不出太大效益,但长期下来有助于LED照明产业朝向更健全方向发展,在LED元件、灯具业者各司其职的状况下,可望加快LED照明的渗透率,改善地球温度连年升高的状况。

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